Выбор подержанного авто

В наше время машина далеко уже не роскошь, а средство передвижения. Но не у всех есть возможность купить новое, поэтому приходится выбирать подержанное авто. Не стоит унывать, если вы учтете все нюансы при выборе и покупке машины, она будет радовать вас не один год, не хуже новенькой.

Итак, если вы покупаете машину по частным объявлениям, то главное не доверять на слово продавцу, его дело продать как можно быстрее и дороже. Ваше дело все проверить. Обязательно съездите в автомастерскую/станцию техобслуживания, чтобы проверить на наличие неисправностей, возможно, есть какие-то неисправности в двигателе и требуется диагностика дизельных двигателей для того, чтобы потом не пришлось тратиться на ремонт. Желательно чтобы мастер был вашим знакомым и дал совет по данному авто, стоит ли покупать, какое состояние машины.

Выбор подержанного авто

Сейчас все знают, что наиболее дорогой и ценной частью автомобиля можно назвать кузов. Ремонт кузова, может обойтись 10% или в 30% от общей стоимости всего автомобиля. По этой причине занимаясь выбором автомобиля, прежде всего, следует выбирать кузов. Основным фактором, который свидетельствует о качестве кузова, это его сохранность. Здесь можно сделать следующий вывод, если машине больше 5 лет, то она конечно будет поражена коррозией, но главное определить степень поражения.

Кузова в иностранных машинах, как правило, оцинкованные, частично в самых проблемных местах, или полностью покрыт специальной краской. В таком случае ржавчина не успевает оказать сильное воздействие на кузов. Но если автомобиль побывал в аварии и после этого прошел не очень квалифицированный ремонт, в результате которого защитный слой не был восстановлен, а металл вследствие этого подвергся сильному гниению. Сейчас иностранные автомобили выпускаются с гарантией от коррозии 12 лет, при аккуратном использовании.

В отечественных автомобилях, которые выпускаются в России и странах СНГ зачастую не соблюдается технология нанесения защитного слоя, поэтому они могут начать гнить, уже через несколько лет после начала эксплуатации. По этой причине следует насторожиться, если при покупке отечественного автомобиля, он выглядит как новый, это может означать, что он перекрашивался, специально для того, чтобы поступить на продажу, а при помощи покраски пытаются скрыть недостатки от коррозии. Под краской может находиться толстый слой шпаклевки, который наносится при неправильном ремонте, когда неровности не вытягиваются, а просто замазываются ею. Для этого осмотру кузова следует уделять особое внимание, проверяя его при помощи магнита, который не притягивается через толстый слой шпатлевки.

Также, трудно скрыть вмятины и не качественный ремонт при хорошем освещении, поэтому осмотр автомобиля, желательно производить в солнечный день, или в хорошо освещенном помещении и обязательно под углом. Некачественное перекрашивание всегда оставляет следы, на крылья кузова. Ведь основная задача, при покупке автомобиля, выбрать ту машину, которая, не подвергалась перекрашиванию, и очень большому количеству ремонтов, т.к они служат показателем износа, всех частей автомобиля, не зависимо от возраста и интенсивности эксплуатации.

Комментировать

Ваш e-mail не будет опубликован.